Je řízení EV opravdu levnější než spalování plynu nebo nafty?

Jak vy, vážení čtenáři, určitě víte, krátká odpověď zní ano. Většina z nás šetří od 50% do 70% na našich účtech za energii od doby, kdy jde o elektriku. Existuje však delší odpověď - náklady na nabíjení závisí na mnoha faktorech a doplnění na silnici je docela odlišný návrh než nabíjení přes noc doma. Nákup a instalace domuEV nabíječkamá své náklady. Majitelé EV mohou očekávat, že zaplatí kolem 500 USD za dobrou nabíjecí stanici na seznamu UL nebo ETL a dalším asi tak pro elektrikáře. V některých oblastech mohou místní pobídky zmírnit bolest - například zákazníci v Los Angeles mohou mít nárok na slevu 500 $.

Nabíjení doma je tedy pohodlné a levné a lední medvědi a vnoučata to milují. Když však vyrazíte na silnici, je to jiný příběh. Dálnice rychleNabíjecí stanicejsou neustále početnější a pohodlnější, ale pravděpodobně nikdy nebudou levné. Wall Street Journal vypočítal náklady na výlet 300 mil a zjistil, že řidič EV může obvykle očekávat, že zaplatí stejně, nebo více než hořák plynu ..

V Los Angeles, která se může pochlubit některými z nejvyšších cen benzínu v zemi, by hypotetický řidič Mach-E ušetřil malou částku na výlet 300 mil. Jinde,EV řidičiby utratil o 4 až 12 $ více na cestování 300 mil v EV. Při výletu 300 mil z St Louis do Chicaga by majitel Mach-E mohl zaplatit o 12,25 $ více než majitel RAV4 za energii. Důvěrní výletníci EV silnice však mohou často přidávat nějaké bezplatné kilometry v hotelech, restauracích a dalších zastávkách, takže prémii 12-bucku pro řízení EV by mělo být považováno za nejhorší scénář.

Američané milují mystiku otevřené silnice, ale jak WSJ zdůrazňuje, většina z nás tak často nedělá výlety. Méně než polovina jednoho procenta všech jednotek v USA je podle studie DOT na více než 150 mil, takže pro většinu řidičů by náklady na nabíjení na výletu neměly být hlavním faktorem při rozhodnutí o nákupu.

Studie spotřebitelských zpráv z roku 2020 to zjistilaelektrické vozidloŘidiči mohou očekávat, že ušetří značné částky za náklady na údržbu i paliva. Zjistilo se, že EV stálo polovinu za údržbu a že úspory při nabíjení doma více než zruší jakékoli náklady na nabíjení při příležitostném výletu.