Je jízda s EV opravdu levnější než spalování benzínu nebo nafty?

Jak vy, milí čtenáři, jistě víte, stručná odpověď je ano. Většina z nás od přechodu na elektřinu ušetří 50 až 70 % svých účtů za energii. Existuje však delší odpověď – náklady na nabíjení závisí na mnoha faktorech a dobíjení na cestách je zcela odlišný návrh než nabíjení přes noc doma. Nákup a instalace domuEV nabíječkamá své náklady. Majitelé EV mohou očekávat, že zaplatí kolem 500 USD za dobrou nabíjecí stanici s označením UL nebo ETL a další nebo tak něco pro elektrikáře. V některých oblastech mohou místní pobídky zmírnit bolest – například zákazníci veřejných služeb v Los Angeles mohou mít nárok na slevu 500 USD.

Nabíjení doma je tedy pohodlné a levné a lední medvědi a vnoučata ho milují. Když se však vydáte na cestu, je to jiný příběh. Dálnice rychlenabíjecí stanicejsou stále početnější a pohodlnější, ale pravděpodobně nikdy nebudou levné. Wall Street Journal vypočítal náklady na 300 mil dlouhou cestu a zjistil, že řidič EV může obvykle očekávat, že zaplatí stejně nebo více, než by zaplatil plynový hořák.

V Los Angeles, které se může pochlubit jedněmi z nejvyšších cen benzínu v zemi, by hypotetický řidič Mach-E ušetřil malou částku na 300 mil dlouhé cestě. Jinde,řidiči EVutratí 4 až 12 dolarů více za cestu 300 mil v EV. Na 300 mil dlouhé cestě ze St Louis do Chicaga by majitel Mach-E mohl zaplatit za energii o 12,25 $ více než majitel RAV4. Důvtipní řidiči elektromobilů si však mohou často přidat nějaké bezplatné míle v hotelech, restauracích a dalších zastávkách, takže 12-dolarový příplatek za řízení elektromobilu by měl být považován za nejhorší scénář.

Američané milují mystiku otevřené silnice, ale jak zdůrazňuje WSJ, většina z nás nejezdí na výlety tak často. Méně než polovina jednoho procenta všech jízd v USA je na více než 150 mil, podle studie DOT, takže pro většinu řidičů by náklady na nabíjení na cestě neměly být hlavním faktorem při nákupu. rozhodnutí.

Zjistila to studie Consumer Reports z roku 2020elektrické vozidlořidiči mohou očekávat značné úspory jak na nákladech na údržbu, tak na palivu. Zjistilo se, že údržba elektromobilů stojí o polovinu méně a že úspory při nabíjení doma jsou více než nulové náklady na nabíjení při občasných cestách.